разборки fiat croma

 Вынимать прокладку из упаков]ки непосредственно перед установ]кой на головку цилиндров;

 хранить прокладку в нейлоно]вой упаковке;

В двигателе применена прокладка гоповки цилиндров типа Astadur, которая выполнена из специально]го материала. При эксплуатации данная прокладка подвержена про]цессу полимеризации, в результате которого она отвердевает, т. е. становится более прочной. Дпя обеспечения процесса полиме]ризации прокладки гоповки цилин]дров необходимо:

Тщательно очистить от пыли и грязи верхнюю поверхность сопряжения блока цилиндров. Убедиться, что резьбовые от]верстия для болтов крепления головки цилиндров очищены от грязи и в них нет масла. Установить прокладку головки ци]пиндров, проследив, чтобы метка «Alto-была направлена вверх (рис. 3-56).

Рис. 3-56. Установка прокладки головки цилиндров

УСТАНОВКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ

Рис. 3-SS. Проверю! выступания торцевой поверхности вставки вихревой камеры над плоскостью головки цилиндров

112 ■ ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ

Рис. 3-54. Снятие распределительного вала

Рис. 3-53. Снятие держателя саль ника распределительного вала

Рис. 3-52. Снятие гоповки цилиндров

Рис. 3-51. Порядок затяжки болтов крепления гоповки цилиндров и расположение клапанов

Впускные клапаны

Разборка, проверка технического состояния, ремонт и сборка головки цилиндров на вихрекамерных дизе]лях выполняется так же, как для дизеля с неразделенной камерой сгорания (см. соответствующие подразделы), за исключением того, что перед сборкой необходимо про]верить выступание торцевой повер]хности вставок вихревых камер над плоскостью головки цилиндров.

Последовательно отвернуть болты креппе]ния гоповки ципиндров в порядке, обрат]ном затяжке (рис. 3-51). Снять голоеку ципиндров с прокладкой (рис. 3-52).

вых свечей, а также от установленных на головке цилиндров датчиков. Снять зуб]чатый ремень привода распределительно]го вала, как описано выше. Снять зубча]тый шкив распределительного вала и зубчатый шкив, установленный на валу ТНВД (рис. 3-50). Снять натяжной ролик и заднюю защитную крышку зубчатого ремня. Слить жидкость из системы охлаж]дения и отсоединить от головки цилиндров подводящий шланг радиатора. На двига]телях с наддувом снять турбокомпрессор и воздухопроводы. Снять крышку головки ципиндров.

Рис. 3-50. Снятие зубчатых шкивов

®18($13 ®а % з $7 is

Выпускные клапаны

OUV. Автопомощь » Blog Archive » Руководство по ремонту Fiat Croma. Часть 44